SG21-C6
Spesifikasi Parameter
| Parameter | Spesifikasi |
| Berat operasi mesin (kg) | 17000 |
| Jarak roda (mm) | 6558 |
| Tapak roda (mm) | 2155 |
| Jarak minimum ke tanah (mm) | 375 |
| Sudut stereng roda hadapan (°) | ±50 |
| Sudut stereng artikulasi (°) | ±23 |
| Daya tarikan maksimum (kN) | 93.3 |
| Jejari pusingan (mm) | 7500 |
| Kebolehgredan maksimum (°) | 20 |
| Lebar bilah penyodok (mm) | 3660/3965/4270 |
| Tinggi bilah penyodok (mm) | 620 |
| Sudut lencongan bilah (º) | 360 |
| Sudut pemotongan bilah (º) | 22-73 |
| Kedalaman penggalian maksimum bilah (mm) | 480 |
| Panjang (mm) | 9700 |
| Lebar (mm) | 2600 |
| Tinggi (mm) | 3358 |
| Model enjin | WP7G220E300 |
| Pelepasan | negara tiga |
| Jenis | Suntikan langsung yang dikawal secara elektronik |
| Kuasa dinilai/kelajuan dinilai (kw/rpm) | 162kW/2200rpm |
| Penukar tork | Fasa tunggal tiga elemen peringkat tunggal |
| Penularan | Anjakan kuasa aci tetap |
| Gear | enam pertama tiga terakhir |
| Kelajuan untuk gear hadapan I (km/j) | 5.4 |
| Kelajuan untuk gear hadapan II (km/j) | 9.4 |
| Kelajuan untuk gear hadapan III (km/j) | 12.2 |
| Kelajuan untuk gear hadapan IV (km/j) | 20.5 |
| Kelajuan untuk gear hadapan V (km/j) | 25.4 |
| Kelajuan untuk gear hadapan VI (km/j) | 39.7 |
| Kelajuan untuk gear undur I (km/j) | 5.4 |
| Kelajuan untuk gear undur II (km/j) | 12.2 |
| Kelajuan untuk gear undur III (km/j) | 25.4 |
| Jenis brek servis | brek hidraulik |
| Jenis brek parkir | brek mekanikal |
| Tekanan minyak brek (MPa) | 10 |
| Injap operasi | Injap berbilang hala bersepadu |
| Tetapan tekanan injap keselamatan (MPa) | 18 |
| Tetapan tekanan injap keselamatan (MPa) | 18 |
| Tangki bahan api (L) | 360 |
| Tangki bahan api hidraulik yang berfungsi (L) | 85 |
| Penghantaran (L) | 28 |
| Gandar pemacu (L) | 25 |
| Kotak imbangan (L) | 2X37 |
Ciri-ciri Utama
Persekitaran Memandu/Menunggang
Industri pertama tanpa Acolumn front F&R Cab, sistem persekitaran pemanduan pandangan penuh, susulan yang baik, meningkatkan keselesaan kerja dan kecekapan kerja dengan ketara;
Teknologi penyerapan kejutan dan kawalan pengurangan hingar seluruh mesin yang baharu, nilai hingar berhampiran telinga pemandu boleh dikurangkan kepada 76dB, pemanduan lebih selesa;
Penghawa dingin pemanasan dan penyejukan berkuasa tinggi, saluran udara tiga dimensi, dengan fungsi menukar udara segar dan mengekalkan tekanan positif di dalam kabin.
Kebolehsuaian Kerja
Ya Dilengkapi dengan teknologi pengesanan beban, kipas terkawal suhu, penghindaran halangan bilah dan fungsi terapung dan lain-lain, dan memenuhi keperluan penyesuaian peribadi pelanggan; Peranti kerja struktur galas slewing, gear cincin berputar dengan lancar, jurang bebas daripada pelarasan, dan ketepatan kerja adalah tinggi;
Jentolak hadapan, ripper belakang, ripper tengah, ripper hadapan, bilah panjang 4270mm/3965mm/3660mmL untuk memenuhi keperluan khas keadaan kerja.
Prestasi Operasi
Ia mempunyai daya tarikan yang lebih besar dalam jenis penggred motor yang sama, dan lebih cekap daripada jenis produk yang sama;
Teknologi kawalan terkemuka antarabangsa, daya kawalan yang lebih ringan dan lejang pendek; kawalan pendikit dwi tangan dan kaki yang dikawal secara elektronik untuk mencapai kelajuan malar satu butang; kawalan berjalan yang dikawal secara elektronik, penukaran gear yang lancar, keselesaan operasi yang lebih baik, dan intensiti tenaga kerja yang dikurangkan;
Konsol boleh laras tiga peringkat telah diguna pakai, yang mempunyai postur ruang yang lebih kaya dan memenuhi keperluan pengendali dengan berat dan ketinggian yang berbeza.
Penyelenggaraan Mudah
Tangki bahan api berkapasiti besar dan pengisian bahan api darat, memenuhi operasi beban berat berterusan 16 jam menjimatkan masa dan kos, sambil meningkatkan kemudahan penyelenggaraan dan mewujudkan nilai yang lebih besar untuk pengguna;
Rel gelongsor berganda tahan haus dan bilah tahan haus lebar besar meningkatkan jangka hayat bilah 100%;
Teknologi pelinciran ketinggian tanpa pendakian menghapuskan titik pelinciran yang tinggi, menyedari pelinciran tanah seluruh mesin, dan mengurangkan bilangan titik pelinciran 20% pada masa yang sama mengisi bahan api, reka bentuk penyaliran minyak, penyelenggaraan lebih mudah.
Aplikasi
Operasi perataan tanah berskala besar seperti lebuh raya dan lapangan terbang
Membina landasan jalan dan laluan pejalan kaki, membina cerun, dan menggali parit
Mencampurkan campuran turapan, membersihkan salji dan menolak bahan pukal
Penyelenggaraan jalan tanah dan kerikil
Operasi membuli, melonggarkan, memadatkan, menyebarkan, memuatkan dan menebus guna tanah di kawasan yang luas seperti lebuh raya dan tanah ladang
