
– Hidraulik aliran negatif yang terbukti telah mengoptimumkan injap kawalan utama, meningkatkan kelajuan silinder hadapan, sambil mengurangkan kehilangan peredam sistem hidraulik, yang membawa kepada kecekapan kerja yang jauh lebih baik.
– Enjin Cummins yang cekap bahan api didatangkan dengan gabungan sistem EGR berpendingin yang terbukti berkesan.
– Pengorek siri LiuGong E mempunyai 6 mod kerja yang boleh dipilih yang mengoptimumkan prestasi dan penggunaan bahan api mengikut keadaan khusus anda
– ROPS berkekuatan tinggi kab siri E memastikan perlindungan pengendali. Sistem Perlindungan Objek Jatuh (FOPS) adalah pilihan.
| Berat operasi dengan kabin | 35000 kg |
| Kuasa enjin | 186kW (253hp) @2200rpm |
| Kapasiti baldi | 1.6 / 1.9 m3 |
| Kelajuan perjalanan maksimum (Tinggi) | 5.5 km/j |
| Kelajuan perjalanan maksimum (Rendah) | 3.4 km/j |
| Kelajuan ayunan maksimum | 10 pusingan |
| Daya pemecahan lengan | 170 kN |
| Daya pemecahan lengan Rangsangan kuasa | 185 kN |
| Daya pecah baldi | 232 kN |
| Daya pemecahan baldi Peningkatan kuasa | 252 kN |
| Panjang penghantaran | 11167 mm |
| Lebar penghantaran | 3190 mm |
| Ketinggian penghantaran | 3530 mm |
| Lebar kasut trek (std) | 600 mm |
| Ledakan | 6400 mm |
| Lengan | 3200 mm |
| Jangkauan menggali | 11100 mm |
| Menggali capaian di atas tanah | 10900 mm |
| Kedalaman penggalian | 7340 mm |
| Kedalaman penggalian dinding menegak | 6460 mm |
| Ketinggian pemotongan | 10240 mm |
| Ketinggian pembuangan | 7160 mm |
| Jejari ayunan hadapan minimum | 4465 mm |
| Model | Cummins 6C8.3 |
| Pelepasan | EPA Tahap 2 / EU Tahap II |
| Aliran maksimum sistem | 2×300 L/min (2×79 gal/min) |
| Tekanan sistem | 34.3 MPa |